因破损、短少而要求退回的快件：快件签收后派件员已离开，事后客户发现内件有问题，要求退回的，原则上“签 收后的快件仲裁不予受理”；如果需要退回的情况下，派件网点必须换单退回，做为一票新的快件发出，面单写明原因，否则，承担（）%责任。不允许使用（）方式寄回

A.签收未收到

B.破损短少非本人

C.常规破损短少

D.破损短少核实

A.发件方承担

B.第一转运中心承担

C.派件方承担

D.派件方与发件方共同承担

A.自客户实际收到快件起 30个日历日内

B.自客户实际收到快件起 5 个日历日内

C.退回件以退回至寄件网点之日起 5 个日历日内（寄件网点未做到件以转 运中心扫描发往寄件网点记录为准）

D.弃件以寄件网点问题件登记弃件之日起 5 个日历日内

E.自客户实际收到快件起 15个日历日内

A.本人签收，签收时需核实收件客户信息，以免冒领或错送

B.收件客户委托他人代取的快件，不需核实代取人身份信息，确认无误后，方可代取

C.客户正常签收后的快件业务员不得私自取回，否则产生后果由派送公司承担

D.不用汉字签收、草签等别的签名都可以

E.收件客户到网点自提的快件，应核实取件人取件信息或收件信息，以免冒领或错领

A.未使用拦截

B.不规范拦截

C.规范拦截

D.问题件

A.50

B.100

C.200

D.500

A.快件因破损、拒收等异常原因，导致快件无法进行下一步中转。正常登记问题件，并通知到寄件网点

B.如寄件网点明确回复此件作废，则派件网点或转运中心登记作废件问题件

C.如寄件网点无明确回复是否作废快件，需将快件保存完整

D.操作人员需先做问题件登记，并做留仓操作，下一班次优先装车中转

A.10

B.20

C.30

D.50