根据我国《法定规则》对国内航行海船稳性的要求，以下（）船舶装载后经自由液面修正的GM值不小于0.30m。①油船；②木材甲板货船；③集装箱船；④滚装船；⑤固体散货船；⑥散装谷物船

A.保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GM最大值

B.保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GM最小值

C.保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GZ最大值

D.保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GZ最小值

A.①-④

B.①-③

C.①③④

D.①②④

A.整个航程中经自由液面修正后的GM＞0.10m

B.出港时的GM≥0.11m

C.任何时候经修正后GM≥0.11m

D.A和B

A.满足

B.不满足

C.稳性偏大

D.视海区风浪大小而定

A.A船稳性满足我国《船舶与海上设施法定检验规则》的要求而B船不满足

B.B船稳性满足我国《船舶与海上设施法定检验规则》的要求而A船不满足

C.A、B两船均稳性满足我国《船舶与海上设施法定检验规则》的要求

D.以上均有可能

A.GM≥0.30m，Ad＞0.075m•rad

B.GM≥0.15m，θh≤12º

C.GM≥0.15m，θh≤12º且θh≤θm/2

D.GM≥0.30m，θh≤12º且θh≤θm/2

A.经自由液面修正后的GM≥0.130m

B.谷物假定移动引起的静横倾角θh≤12o

C.船舶的剩余动稳性值≥0.1075m²rad

D.A、B和C均能满足

A.15

B.10

C.20

D.12