更多“警冲标应设在两会合线路线间距离为()m的中间,有曲线时按限界加宽办法加宽。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.8.3条”相关的问题
第1题
轻伤:一点伤损应标记为()摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第4.4
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第2题
轻发伤:一点伤损应标记为()摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第4.4
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第3题
两线路中心距离在()m以下的曲线地段,内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的一半,否则,必须根据计算加宽两线的中心距离。(应知应会-《铁路线路修理规则》-第3.7.3条)
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第4题
调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为300~350N·m;尖轨螺栓扭矩为400~500N·m。 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.6.14条()
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第5题
钢轨伤损按程度分为轻伤、重伤和折断三类摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.5.4条()
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第6题
钢轨焊接后应对焊缝进行探伤检查。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》 第5.2.1条()
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第7题
线路维修工作分为()摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第2.1.1条
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第8题
铁路局应编制年度()计划摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第2.4.2条
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第9题
警冲标是信号标志的一种,设在两会合线路间距为()米的中间,用来指示机车车辆的停留位置,防止机车车辆的侧面冲撞
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第10题
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,CPⅢ 控制网导线测量精度指标距离测量中误差为()mm
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第11题
曲线超高应满足旅客舒适度要求,按线路允许速度进行计算并设置。超高最大值一般不得超过()mm,在困难条件下仅运行客车的线路不得超过()mm摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.1.1条
A.150、170
B.140、160
C.160、180
D.180、200
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