船舶的推进器效率是指（）

A.机器功率与收到功率之比

B.收到功率与机器功率之比

C.有效功率与收到功率之比

D.收到功率有效功率与之比

A.无功功率与有功功率之比

B.有功功率与视在功率之比

C.无功功率与视在功率之比

D.视在功率与有功功率之比

A.瞬时功率与视在功率之比

B.有功功率与无功功率之比

C.有功功率与视在功率之比

D.视在功率与有功功率之比

A.内功率与理想功率

B.轴端功率与内功率

C.电功率与轴端功率

D.轴端功率理想功率

A.输出功率与晶体管所消耗的功率之比

B.最大输出功率与电源提供的平均功率之比

C.晶体管所消耗的功率与电源提供的平均功率之比

D.以上说法均不正确

A.主机发出的功率

B.主机功率传递至主轴尾端，通过船尾轴管提供给螺旋桨的功率

C.对于汽轮机通常用轴功率表示

D.对于柴油机通常用制动功率表示

A.有功功率与视在功率

B.有功功率与无功功率

C.无功功率与视在功率

D.瞬时功率与视在功率

A.总功率

B.压缩比

C.剂油比

A.发动机工况

B.有效功率

C.工作效率

D.发动机负荷率

A.指示

B.理论

C.多变

D.机械