下列关键词进行分组，哪一分组比较合理:汽车，商务轿车，大众腾迈，一汽大众，volvo,沃尔沃，沃尔沃S801，volvo S40（）

A.大宇（DAEWOO）

B.本田（HONDA.

C.沃尔沃（VOLVO）

D.欧宝（OPEL）

A.普桑

B.捷达

C.迈腾

D.高尔夫

A.奥迪

B.沃尔沃

C.奔驰

D.宝马

A.奥迪

B.沃尔沃

C.奔驰

D.宝马

A.定位

B.提取“关键词”

C.描述“发生了什么”

D.分组

A.存储转发

B.通信

C.分组加首部

D.去首部合并分组

A.2002

B.2003

C.2004

D.2005

A.分组采用存储转发的方式进行传输

B.相对于电路交换而言，分组交换的实时性较差

C.分组的长度都是固定不变的

D.分组交换基于统计时分复用技术

设机器字长为16位，分别按4、 4、4、4和5、5、3、3分组后，

(1)画出按两种分组方案的单重分组并行进位链框图，并比较哪种方案运算速度快。

(2)画出按两种分组方案的双重分组并行进位链框图,并对这两种方案进行比较。

(3)用74181和74182画出单重和双重分组的并行进位链框图。

参考答案：

解: (1) 4-4-4-4分组的16位单重分组并行进位链框图见教材286页图6.22。

5-5-3-3分组的16位单重分组并行进位链框图如下:

(2) 4-4-4-4分组的16位双重分组并行进位链框图见教材289页图6.26。

5-5-3-3分组的16位双重分组并行进位链框图如下:

5- 5-3-3分组的进位时间=2.5tyx3=7.5ty;

4-4-4-4分组的进位时间=2.5tyx3=7.5ty;

可见，两种分组方案最长加法时间相同。

结论:双重分组并行进位的最长进位时间只与组数和级数有关，与组内位数无关。

(3) 单重分组16位并行加法器逻辑图如下(正逻辑):

注意: 1) 74181芯片正、负逻辑的引脚表示方法;

2)为强调可比性，5-5-3-3 分组时不考虑扇入影响;

3) 181芯片只有最高、最低两个进位输入/输出端，组内进位无引脚;

4) 181 为4位片，无法5-5-3-3分组,只能4-4-4-4分组;

5)单重分组跳跃进位只用到181,使用182的一定是双重以上分组跳跃进位;

6)单重分组跳跃进位是并行进位和串行进位技术的结合;双重分组跳跃进位是二级并行进位技术;特别注意在位数较少时,双重分组跳跃进位可以采用全先行进位技术实现;位数较多时，可采用双重分组跳跃进位和串行进位技术结合实现。

A.甲壳虫

B.迈腾

C.辉腾

D.尚酷

A.由数据和控制信息组成分组

B.存储转发

C.转发表

D.互连多条物理链路的结点