许用重心高度是从初稳性、大倾角稳性、动稳性出发，规定的船舶重心高度的（）

A.小倾角

B.大倾角

C.静

D.动

A.船舶横倾角的大小

B.船舶重心高度

C.船舶横稳心距基线高度

D.A和B

A.保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GM最大值

B.保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GM最小值

C.保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GZ最大值

D.保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GZ最小值

A.谷物假定移动引起的船舶横倾角减小

B.初稳性高度增大

C.剩余动稳性增大

D.A和C

A.船舶稳性会增大

B.船舶稳性会减小

C.船舶稳性不会发生变化

D.对船舶稳性的影响不能确定舶重心升高，而谷物的横向移动将产生谷物横向倾侧力矩，使船舶出现横倾角，导致船舶

A.Ⅰ、Ⅳ

B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ

C.Ⅰ、Ⅳ、Ⅴ

D.Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ

A.初稳性

B.静稳性

C.纵稳性

D.静稳性曲线下的面积

A．空船排水量±1%

B．空船排水量±2%

C．空船初稳性高度±5%

D．空船重心垂向坐标±5%

A.0.115

B.1.100

C.1.143

D.2.180

A.下移到龙骨处

B.上移到上甲板

C.上移到悬挂点处

D.悬挂物对稳性的影响需视悬索长度而定