辙叉是由翼轨和()轨组成的。

A．尖轨

B．基本轨

C．辙叉

D．转辙机械

E．护轨

A.2mm

B.4mm

C.6mm

D.8mm

A.尖轨

B.心轨

C.翼轨

D.可动心轨辙叉

A.翼轨缓冲段冲击角由原来的46′减少为34′

B.护轨垫板厚度为25mm。采用16Mn合金钢

C.锰钢辙叉心轨设1：20轨顶坡，翼轨的趾、跟端设1：40轨顶坡

D.以上三者均是

A．基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在正线上超过6mm，到发线上超过8mm，其他站线上超过10mm；60kg/m及以上钢轨，在线路允许速度大于120km/h的正线上超过6mm，其他站线上超过8mm，到发线上超过10mm，其他站线上超过11mm；33kg/m及其以下的钢轨，由铁路局规定。

B．在辙叉心宽40mm的断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在正线上超过6mm，到发线上超过8mm，其他站线上超过10mm；60kg/m及以上钢轨，在线路允许速度大于120km/h的正线上超过6mm，其他正线上超过8mm，到发线上超过10mm，其他站线上超过11mm；可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗超过6mm（不含翼轨加高部分）；33kg/m及其以下的钢轨，由铁路局规定。

C．辙叉心作用面至护轮轨头部外侧的距离小于1391mm，或翼轨作用面至护轮轨头部外侧的距离大于1348mm。