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[单选题]

AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔尖轨在第一拉杆中心处的最小动程为()mm。(1

A.142

B.152

C.160

D.180

答案
D、180
更多“AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔尖轨在第一拉杆中心处的最小动程为()mm。(1”相关的问题

第1题

尖轨在第一拉杆中心处的设计动程:直尖轨为132mm,曲尖轨为152mm。()
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第2题

安装装置安装完毕后,保证道岔在定位或反位时尖轨之一必须密贴基本轨,在第一拉杆接头铁处,尖轨与基本轨间有()及以上间隙时,不得锁闭道岔

A.2mm

B.4mm

C.5mm

D.10mm

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第3题

试分析普通道岔尖轨侧弯形成的主要原因

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第4题

计算9号道岔最小尖轨动程d。y=144mm,尖轨尖端轨距为1453mm,尖轨跟端轨距为l439mm,尖轨长为6250mm)

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第5题

提速道岔尖轨设置两个牵引点,采用分动外锁闭转换装置,第一牵引点动程为(),第一二牵引点动程为75 mm

A.165 mm

B.160 mm

C.155 mm

D.150 mm

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第6题

普通线路道岔导曲线中部轨距加宽,直尖轨时向两端递减至尖轨跟端为(),距辙叉前端为4m

A.1.5m

B.6m

C.3m

D.4m

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第7题

60kg£¯m18号道岔(灰枕)尖轨第一牵引点处锁闭杆中心对应两基本轨的工务几何尺寸应为1437mm()
A、对

B、错

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第8题

联锁道岔联锁失效接发列车时,应在道岔尖轨第一连接杆左右不超过0.5m处加钩锁器并加挂锁()
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第9题

提速道岔可动心轨第一拉杆中心处()的若不足,直、曲股轨距偏小时,应检查辙叉咽喉宽度是否满足设计要求,若超过允许范围应先进行调整,确保动程和轨距良好

A.动程

B.开程

C.开口

D.框架

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第10题

道岔()与基本轨在静止状态不密贴时,禁止使用

A.尖轨尖端

B.尖轨

C.尖轨根部

D.尖轨中部

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第11题

尽头线的有效长,顺向道岔时为()的距离。(A、4、Y)[05-00-01-02][010101]

A.尖轨尖端至车档

B.警冲标至车档

C.警冲标至车档前10m处

D.尖轨尖端至车档10m处

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