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[多选题]

AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔在第一拉杆中心的最小动程为()

A.180

B.170

C.160

D.160或180

答案
ABCD
更多“AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔在第一拉杆中心的最小动程为()”相关的问题

第1题

AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔尖轨在第一拉杆中心处的最小动程为()mm。(1

A.142

B.152

C.160

D.180

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第2题

尖轨在第一拉杆中心处的设计动程:直尖轨为132mm,曲尖轨为152mm。()
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第3题

ZYJ7转辙机12号道岔第一牵引点开程为()

A.160±5mm

B.118±5mm

C.75±5mm

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第4题

安装装置安装完毕后,保证道岔在定位或反位时尖轨之一必须密贴基本轨,在第一拉杆接头铁处,尖轨与基本轨间有()及以上间隙时,不得锁闭道岔

A.2mm

B.4mm

C.5mm

D.10mm

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第5题

提速道岔可动心轨第一拉杆中心处()的若不足,直、曲股轨距偏小时,应检查辙叉咽喉宽度是否满足设计要求,若超过允许范围应先进行调整,确保动程和轨距良好

A.动程

B.开程

C.开口

D.框架

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第6题

试分析普通道岔尖轨侧弯形成的主要原因

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第7题

提速道岔尖轨设置两个牵引点,采用分动外锁闭转换装置,第一牵引点动程为(),第一二牵引点动程为75 mm

A.165 mm

B.160 mm

C.155 mm

D.150 mm

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第8题

计算9号道岔最小尖轨动程d。y=144mm,尖轨尖端轨距为1453mm,尖轨跟端轨距为l439mm,尖轨长为6250mm)

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第9题

60kg/m钢轨12号提速道岔对基本轨的扣压,在一侧采用Ⅱ型(或Ⅲ型)弹条扣压,在作用边一侧采用()扣压

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第10题

SS4B型电力机车轴箱采用独立悬挂、()结构

A.双弹性定位拉杆式

B.单侧弹性定位拉杆式

C.定位拉杆式

D.弹性拉杆

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第11题

普通线路道岔导曲线中部轨距加宽,直尖轨时向两端递减至尖轨跟端为(),距辙叉前端为4m

A.1.5m

B.6m

C.3m

D.4m

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