车站发生火灾时司机应急处理程序错误的是（）

A．做好清客广播工作

B．通知站台服务人员配合司机进行清客

C．做好乘客疏导工作

D．汇报运营调度

E．汇报车队长

A．行调准确掌握正线故障区域内所有列车位置后，若列车前方进路上无道岔且进路空闲，组织列车RM模式运行到前方站台待令，否则先要求列车RM运行至岔前停车待令

B．行调及时通知故障区域所有有岔站下线路钩锁道岔

C．待车站将道岔钩锁在进路要求的位置后再组织岔前待令的列车RM模式运行到前方站台待令；若列车停车位置已压上道岔，组织列车以RM模式限速15Km/h驶离该道岔。场调、信调准确掌握车场区域内列车位置后，组织列车运行至正线或停车股道，并报告行调

D．在正线，行调将区间待令列车组织到站台待令并且与相关车站共同核实列车最终位置后，向相关车站、司机发布采用电话闭塞法组织行车的调度命令。在殿前站与高崎停车场、岩内站与 厦门北车辆段之间，行调确认殿前站与高崎停车场、岩内站与厦门北车辆段之间空闲后，向相关车站、车场、司机发布采用电话闭塞法组织行车的调度命令

A．车站与司机通过手持台保 持沟通

B．必要时，车站、司机可与行调联系，报告故障处理情况

C．行调亦可通知车站、司机终止故障处理，尽快按行调命令动车

D．行调不可通知车站、司机终止故障处理，恢复动车

A．120 km/h;130 km/h;140 km/h

B．无

C．无

D．无

A.30、40

B.60、120

C.30、30

D.40、60

A.站台旅客人身安全防护

B.接车

C.停止行包装卸

D.上水

A.托运人

B.收货人

C.发站

D.到站

A.车站

B.列车

C.公安

D.车辆