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[判断题]

在我国铁路上,12号道岔护轨全长为8m()

答案
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第1题

60kg/m钢轨12号提速道岔与60kg/m钢轨12号单开道岔相比,在固定型辙叉构造方面改进的是()

A.翼轨缓冲段冲击角由原来的46′减少为34′

B.护轨垫板厚度为25mm。采用16Mn合金钢

C.锰钢辙叉心轨设1:20轨顶坡,翼轨的趾、跟端设1:40轨顶坡

D.以上三者均是

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第2题

道岔护轨轮缘宽度为40mm,容许误差为-1-+3mm
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第3题

道岔及调节器全长,轨件长度应使用方尺、弹簧秤、磁力拉环进行测量
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第4题

在我国铁路的主要线路上多数使用()三个型号道岔。

A.6、9、12号

B.9、12、16号

C.6、12、18号

D.9、12、18号

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第5题

道岔护轨螺栓、可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓、长心轨与短心轨联结螺栓、钢枕立柱螺栓的同一部位同时有2根螺栓缺少或折损的道岔是否可以使用?

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第6题

道岔护轨轮缘宽度为(),容许误差为-1-+3mm

A.38

B.40

C.42

D.44

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第7题

道岔护轨轮缘槽标准宽度为42mm,容许误差为()

A.﹢3,-1mm

B.﹢3,-2mm

C.±2mm

D.±3mm

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第8题

护轨侧面磨耗在平直段起点量取。()
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第9题

跨区间无缝线路在道岔区域也没有轨缝。()
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第10题

三开道岔是铁路线路上使用最多的道岔类型。()
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