旋回中船速下降与相对旋回初径DT/L密切相关（）

A.进距越小

B.旋回初径越小

C.横距越小

D.旋回直径越小

A.船首向转舵一侧方向偏转幅度越小

B.旋回直径越大

C.船尾向转舵相反一侧方向偏转幅度越小

D.旋回性能越好

A.旋回直径小

B.旋回初径小

C.纵距小

D.横距小

A.船首处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角

B.重心处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角

C.船尾处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角

D.转心处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角

A.旋回初径

B.旋回直径

C.偏距

D.纵距

A.流动性越好，收缩性越小

B.流动性越好，收缩性越大

C.流动性越差，收缩性越小

D.流动性越差，收缩性越大

A.VSP旋回性较好，ZP旋回性较差

B.VSP旋回性较差，ZP旋回性较好

C.VSP旋回性较好，ZP旋回性较好

D.VSP旋回性较差，ZP旋回性较差

A.回波损耗越小，反射波越大，链路性能越差

B.回波损耗越大，反射波越大，链路性能越差

C.反射损耗越小，反射波越小，链路性能越差

D.反射损耗越大，反射波越小，链路性能越差

A.滑跑距离越短，飞机的起飞性能越好

B.滑跑距离越短，飞机的起飞性能越差

C.滑跑距离越长，飞机的起飞性能越好

D.滑跑距离长短与飞机的起飞性能无关