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[判断题]

只要增大制动管路内的制动压力,就可加大制动器的制动力矩,从而制动力就可随之增大。()

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第1题

制动器应设置在机构中转速较低的轴上,这样可以减小制动力矩,制动效果好。()
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第2题

ESP可以对发动机进行控制,由此可在驾驶人加速过猛情况下()。

A.增大发动机力矩

B.减小制动力矩

C.减小发动机力矩

D.增大制动力矩

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第3题

地面制动力的数值取决于制动器内制动蹄()间的摩擦力和轮胎与地面间的附着力

A.摩擦片与制动鼓

B.摩擦片与制动蹄

C.支承销与制动盘

D.支承销与制动鼓

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第4题

判断题: ()2、轿车制动器的前盘后鼓形式,后轮采用鼓式制动器是因为制动时后轮需要的制动力大
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第5题

下列关于制动系统说法有误的一项是()

A.制动管路采用交叉双回路

B.采用的是前后盘式制动器

C.嘉年华ABS系统具有防抱死(ABS)和前后轮制动力分配(EBD)功能

D.制动踏板具有防撞入安全设计

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第6题

随着制动器的磨损,制动踏板自由行程逐渐()

A.增大

B.变小

C.不变

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第7题

EHB用一个综合的制动模块来取代传统制动器中的压力调节器和选项格式ABS模块等,这个综合制动模
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第8题

一般汽车制动系至少装有两套各自独立的制动机构,一套是行车制动装置,另一套是()

A.辅助制动装置

B.驻车制动装置

C.制动力调节装置

D.压力保护装置

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第9题

滚筒反力式汽车制动检验台上的测力臂、压力传感器能将制动反力转化为反映制动力大小的电信号()
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第10题

行车制动装置按制动动力源可分人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统三类。()
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