若驾驶盘上的“INT/MIC”电门扳至INT位，则（）

A.进入飞行内话状态

B.电台处于接收状态

C.电台处于发射状态

D.进入客舱内话状态

A.进入飞行内话状态

B.电台处于接收状态

C.电台处于发射状态

D.进入客舱内话状态

A.需压下ACP上INT麦克风选择电门后，再按压INT发射开关进行通话

B.不需要选择任何电门，直接按压INT发射开关进行通话

C.需要联系的双方压下ACP上INT麦克风选择电门后，再按压INT发射开关进行通话

D.需要联系的双方压下ACP上INT麦克风选择电门后，再按压MIC发射开关进行通话

A.地面位

B.自动位

C.关断位

D.飞行位

A.若订单处于“未处理”状态，则必须尽快与客户服务中心取得联系

B.若订单处于“已联系”状态，则必须尽快与客户服务中心取得联系

C.若订单处于“已收款”状态，则必须尽快与客户服务中心取得联系

D.若订单已经配送，则无法取消

A.停机状态

B.主用状态

C.热备状态

D.同步校核状态

系统中共有5个用户进程，且当前CPU在用户态下执行，则最多可有①个用户进程处于就绪状态，最多可有②个用户进程处于阻塞状态：若当前在核心态下执行，则最多可有③个用户进程处于就绪状态，最多可有④个用户进程处于阻塞状态。

A.两个机翼防冰活门仍保持打开

B.两个机翼防冰活门会关闭，机翼防冰电门仍保持在ON位

C.两个机翼防冰活门会关闭，机翼防冰电门会跳至OFF位

A、打开状态

B、故障状态

C、正确状态

D、关闭状态

A.仍处于谐振状态

B.呈现感性

C.呈现容性

D.性质无法确定