车站内易引起交叉聚集或通行受阻地点及区域包括（）

A.自动扶梯

B.垂直电梯

C.出入口

D.进站闸机

E.出站闸机

A.总服务台

B.商场、康乐设施场所、租赁用会议室的楼层出入口

C.办公区域各楼层的楼梯出入口、电梯厅或主要通道

D.办公区域与外界相通的出入口

A.70dBm

B.75dBm

C.80dBm

D.85dBm

A.上行站台区

B.下行站台区

C.站厅区

D.办公区

A.垂直电梯

B.扶梯

C.步行楼梯

D.便捷换乘通道

A.车站站台

B.站内正线

C.区间

D.无限制

A．站厅

B．全站

C．站台

D．出入口

A.房间内

B.走廊交叉位置

C.干扰区域

D.切换区域

A.在非运营时间巡视全站，施工开站前检查轨行区，确认线路空闲后报行车值班员，按时开启员工通道及所有出入口

B.进行替换岗位工作，按照车站规定，与接班厅巡交接

C.运营结束后，执行关站程序，配合值班站长关闭车站

D.参加交接班会，交还备品，在台账上注销，完毕后签走

A.防撞设施

B.限高

C.限宽

D.限长

E.减速标志和设施

A.站台门、车门夹人造成的（属乘客强行上下列车的情况除外）

B.车站或列车内湿滑未及时清理或未设置防护警示造成的（因不可抗力造成的除外）

C.在车站站台黄色安全线与站台边缘之间候车、行走、坐卧或放置物品

D.闸机夹人造成的（乘客强行出闸，无票尾随出闸等情况除外）