主、辅操舵装置任一台动力设备在动力源发生故障时，应能在（）发出（）警报

A.传动控制系统

B.舵机装置动力设备

C.舵柄、舵扇或作同样用途的部件

D.电动液压操舵装置

A.30s

B.45s

C.60s

D.120

A.①②③

B.②③④

C.①②④

D.①②③④

A.或每间船员室

B.驾驶室

C.机舱控制室

D.会议室

A.餐厅

B.机舱集控室

C.海图室

D.驾驶台

A.警报响起时，值班人员先消声

B.警报响起时，应切断电源

C.排除故障时，应关闭灯光信号

D.故障解除后，应合上灯光信号电源

A.漏泄油路油泵停用转用备用泵

B.与故障系统有关的一对转舵油缸被隔离且旁通

C.舵机动力转为应急动力源

D.A+B

A.AUT-0

B.MCC

C.AUT-1

D.BRC

A.一套动力设备

B.两套或两套以上相同的动力设备

C.三套相同的动力设备

D.三套不同的动力设备

A.RAId＞50V

B.RAId≤50V

C.RAId＞80V

D.RAId≤80V