路堤填筑时压实顺序应按（）的程序进行碾压。各种压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km/h

A．压实机具先轻后重

B．碾压速度先慢后快

C．压实机具行走路线直线部分先两侧后中间

D．压实机具行走路线弯道部分先外侧后内侧

E．机具采用先净压后振动

A．检查填土松铺厚度、平整度及含水量，符合要求后碾压

B．采用振动压路机碾压，第一遍应静压，然后由强振到弱振

C．各种压路机开始碾压，均宜慢速，最快不宜超过4km/h

D．碾压直线段由边到中，小半径曲线段由外侧到内侧

E．对三轮压路机一般应重叠后轮的1/2

A．正确

B．错误

此题为判断题(对，错)。

A.碾压作业时混合料的温度应符合初压温度不低于100℃；碾压终了温度钢轮压路机不应低于70℃，轮胎压路机不应低于80℃，振动压路机不应低于65℃

B.碾压时，压路机不得中途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起始线3m以外

C.压路机不得停留在温度高于70℃的已经压过的混合料上

D.在压路机压不到的其他地方，应采用振动夯板、热的手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，可以修补表皮

E.当层厚等于或大于4mm时，监理工程师可使用核子密度仪进行现场密实度检验，以代替试验室试样测定

A．填筑标准应通过碾压试验复核和修正，并确定相应的碾压施工参数

B．坝料压实质量检查，应采用碾压参数和干密度（孔隙率）等参数控制，以控制干密度（孔隙率）为主

C．铺料厚度、碾压遍数、加水量等碾压参数应符合设计要求，铺料厚度应每层测量，其误差不宜超过层厚的10%

D．垫层料试坑直径不小于最大料径的4倍，试坑深度为碾压层厚

E．堆石料干密度、颗粒级配每3000～6000m³检查1次

A.压实必须分层进行

B.要注意均匀

C.压实松土的工具应先重后轻

D.应自边缘逐渐向中间收拢

A.1m

B.3m

C.5m