隔离活门故障在关位后怎么起动右发（）

A.无法操作，必须有气源供应才能进行

B.人工按压超控按钮，使蝶形活门打开

C.用扳手转动蝶形活门轴伸出部分使其打开

D.通电电磁活门，使蝶形活门打开

A.因为APU发电机故障，造成APU引气活门打不开

B.可能是因为气源压力表故障

C.因为飞机此时无交流电

D.因为气源压力表只能指示发动机的引气压力

A.在APU起动过程中利用SCU来的电源去驱动APU转动

B.在APU正常工作时可向飞机提供交流发电

C.在APU正常工作时可提供气源

D.A和B

A.左、右、中央隔离活门正常关

B.左、右、中央隔离活门正常开

C.左、右隔离活门正常开，中央隔离活门正常关

D.左、右隔离活门正常关，中央隔离活门正常开

A.主外流活门来自左发，次级外流活门来自右发

B.只有主外流活门有引射器，气源来自右发

C.只有主外流活门有引射器，气源来自左发

A.第13级压气机引气

B.空调引气，APU

C.地面气源车，APU或已工作的发动机引气

D.地面电源车和第8级引气

A.用液压车

B.用手摇泵

C.用电源

D.用气源

B 当N2>45%时，起动活门关闭

C 当N2>43%时，起动活门关闭

D 当N2>35%时，起动活门关闭

A.接上气源，打开开关

B.接上气源和电源，打开开关

C.接上电源，打开开关

D.接上气源和电源

APU打开IGV

起动活门电磁阀通电，活门打开

起动机离合器接通，N2转动

发动机供油，开始点火