二级四场编组站加强尾部能力的措施有哪些？

①部分调车场线路直接发车，即采用编发线布置，减少编成车列向出发场的转线作业；
②调车场尾部设置小能力驼峰；
③将尾部牵出线与出发场间联络线在出发场前面一段设计成下坡，加速转场作业以节省转线时间；
④增加尾部调车机车机台数和牵出线数量；
⑤出发场后移；
⑥调车场尾部采用“燕尾式”布置；
⑦调车场尾部咽喉区采用对称道岔、线束布置，可使尾部咽喉长度有较大缩短，从而减少车列转线的调车作业时分；
⑧调车场尾部采用调车集中控制设备。