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[单选题]

根据IMO船舶报告系统文件,变更报告(DR,Deviationreport)是在()情况下所作的报告

A.实际船位与已报告的预计船位相差甚远

B.改变航行计划

C.船长认为必要时

D.以上都有可能

答案
D、以上都有可能
更多“根据IMO船舶报告系统文件,变更报告(DR,Deviationreport)是在()情况下所作的报告”相关的问题

第1题

根据IMO船舶报告系统文件,船舶报告分为一般报告和特殊报告,特殊报告有()。Ⅰ、危险货物报告;Ⅱ、有害物品报告;Ⅲ、航行计划报告;Ⅳ、船位报告;Ⅴ、变更报告;Ⅵ、最终报告;Ⅶ、海洋污染报告;Ⅷ、其他报告

A.Ⅰ~Ⅵ

B.Ⅲ~Ⅵ

C.Ⅰ~Ⅱ,Ⅶ~Ⅷ

D.Ⅰ~Ⅷ

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第2题

下列()不属于现行船舶报告系统的基本报告类型

A.船位报告

B.检疫报告

C.最后报告

D.危险品报告

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第3题

船舶要加入以船舶搜索救助为目的的报告系统,只需向该系统中心()

A.连续报告船位

B.提交航行计划报告

C.每天三次报告船舶动态

D.每天提交中午报告

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第4题

在船舶报告格式中,“FR”表示的意义是()

A.船位报告

B.最后报告

C.航行报告

D.航行计划

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第5题

最终报告是()

A.离开报告系统覆盖区域时做出的报告

B.在离开报告系统覆盖区域内某一港口之前作出的报告

C.在报告系统覆盖区域内的最后一个船位报告

D.加入报告系统做出的确认报告

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第6题

在AUSREP中,电报冠词PR表示该报为()

A.航行计划报告

B.船位报告

C.离港报告

D.改航报告

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第7题

属于强制性加入的船位报告系统是()

A.AMVER

B.JASREP

C.CHISREP

D.AUSREP

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第8题

AMVER报告中,要求船舶在航行计划变更且偏离计划航线()以远时,应发出’偏差报告‘

A.5nmile

B.15nmile

C.24nmile

D.35nmile

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第9题

以下那个系统具有自动船位报告业务()

A.Inmarsat-F系统

B.Inmarsat-C系统

C.VHF-DSC系统

D.COSPAS/SARSAT系统

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第10题

成本控制的依据不包括()

A.合同文件

B.进度报告

C.设计文件

D.工程变更与索赔资料

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