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[主观题]

发动机工作时铝活塞与气缸钢套孔之间的间隙应在0.1~0.3mm范围内，活塞与气缸钢套孔的公称尺寸为

φ6150 mm，活塞工作温度为180℃，气缸钢套的工作温度为100℃，而它们的装配温度为20℃。活塞的线膨胀系数为24x10^-6/C.气缸钢套的线膨胀系数为12x10^-6/C.试计算活塞与气缸钢套孔间的装配间隙的允许变动范围，并根据该装配间隙的要求确定它们的配合代号。

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更多“发动机工作时铝活塞与气缸钢套孔之间的间隙应在0.1~0.3mm范围内，活塞与气缸钢套孔的公称尺寸为”相关的问题

第1题

气缸和活塞的配合间隙属于（）

A.伴随过程参数

B.工作过程参数

C.几何尺寸参数

D.工作状态参数

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第2题

往复式压缩机气缸内留有一定的内、外止点间隙，是为了克服气缸与活塞热膨胀不一致，避免活塞端面与气缸端面发生碰撞（）

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第3题

活塞从上止点到下止点所扫过的空间容积是（）

A.活塞行程

B.气缸工作容积

C.发动机排量

D.气缸总容积

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第4题

‍发动机活塞裙部与气缸壁之间是采用的什么润滑方式？（)‌

A.混合润滑

B.润滑油脂润滑

C.飞溅润滑

D.压力润滑

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第5题

图示为活塞在汽缸中以0.8m/s的速度运动，活塞与汽缸间的缝隙中充满润滑油。已知气缸内径D=100mm，

活塞外径d=99.96mm，宽度l=120mm，润滑油黏度为100mPa•s。油在气缸壁与活塞侧面之间的流动为层流，求作用于活塞侧面的黏性力。

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第6题

活塞力是压缩机在运行中，活塞所承受的气体压力、气缸壁与活塞之间的摩擦力、运动部件的惯性力等各种力的总和。（)

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第7题

柴油机功率计算公式中的气缸常数C，与下列哪些因素有关（）。Ⅰ．每转工作行程数Ⅱ．柴油机的转速Ⅲ．气缸直径Ⅳ．活塞行程Ⅴ．柴油机缸数Ⅵ．气缸总容积

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ

B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

C.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ

D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ

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第8题

四冲程柴油机工作过程中进气冲程活塞的动态为（）

A.活塞由上止点向下止点运动

B.活塞由下止点向上止点运动

C.活塞由上止点至气缸中部

D.活塞由下止点至气缸中部

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第9题

发动机气缸轴线方向磨损量最大部位是在活塞处于上止点时（）所对应的缸壁

A.活塞顶

B.第一道活塞环

C.活塞销

D.第二道活塞环

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第10题

柴油机活塞排量是指（）容积

A.气缸总

B.气缸工作

C.燃烧室

D.最小

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