管道过热灯亮时（DUCTOVERHEAT），哪个过热电门闭合（）

A.“过热“灯立即熄灭，“低压“灯不会亮盟

B.当电动泵冷却后，“过热“灯才熄灭，且“低压“灯不会亮

C.“过热”灯立即熄灭，“低压“灯亮

D.“低压“灯会亮，且当电动泵冷却后，“过热“灯才熄灭

A.rdquo;全冷”位

B.rdquo;全热”位

C.中间位

D.保持在灯亮时的位置

A.不需采取措施，等15-20秒后，过热灯会自动熄灭

B.选择一个较低的温度，并按压”跳开复位”电门

C.选择一个较高的温度，使空调系统的工作负荷降低

D.因此时有一个空调组件不工作，要严密监视座舱高度以防释压

A.Combined系统过热电门位于左发液压泵

B.Flight系统过热电门位于右发液压泵

C.辅助液压系统过热电门位于辅助泵

D.以上都不正确

A.1发过热探测电门放在B位

B.过热探测电门在正常位

C.测试电门放在火警位

D.1发过热探测电门放在A位

A.前面板上FAIL灯亮

B.降低RF输出功率,以便降低温度

C.不发射

D.不确定

A.管道温度限制传感器

B.190°F管道过热电门

C.座舱温度传感器

D.管道温度预感传感器

A.只有当紧急出口灯电门在”OFF”位时

B.只有当紧急出口灯电门在”ON”位时

C.当紧急出口灯电门护盖盖下时

D.上述A或B

A.常开热电门

B.常闭热电门

C.三位电门

D.以上都不对

A.火警

B.过热

C.故障

D.短路