调车作业通知单须做到“三有五全”。“三有”（）

A.编解（或摘挂列车）的车次

B.作业起止时分、调机型号

C.编制人姓名和月、日时分

D.作业股道、作业方法

A.列车中车钩防跳插销的检查，由车站调车人员负责

B.列车中设有车钩防跳插销的车辆，防跳插销的插设，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的，连挂处由连挂人员负责

C.防跳插销的摘解，由车钩摘解人员负责

D.在列检作业场，车钩防跳插销损坏、丢失、失效，需更换或补装时，由列检人员负责。无列检作业的可继续运行至有列检作业的车站修复

A．列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车

B．本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线

C．企业自备机车进入站内交接线整列取送作业

D．专用线不超过三钩调车作业

A.一张调车作业通知单

B.每连挂一组车辆到这一组车辆摘甩完了

C.从连挂车辆至再连挂车辆之前

D.本区作业

A.一钩

B.二钩

C.三钩

D.四钩

A．解体调车

B．编组调车

C．牵出线调车

D．摘挂调车及其他