当飞机做转弯（或盘旋）时，为减小地平仪的倾斜误差（）

A.使陀螺内框轴保持水平

B.使陀螺的三轴总是互相垂直

C.使地平仪能在飞机倒飞时工作

D.测量飞机的姿态角

A.滚转角速度和转弯角速度

B.转弯角速度和坡度

C.坡度

A.飞机的地速保持一定，而且飞机无侧滑

B.飞机转弯无侧滑

C.飞机的真空速与转弯仪表面上标注的真空速应相等，而且飞机转弯中无侧滑

A.指示飞机的姿态

B.指示飞机的姿态和ILS偏离

C.指示飞机的姿态和侧滑

D.指示飞机的姿态和最大俯仰角

A.蹬方向舵脚蹬

B.转动前轮转弯控制手轮

C.单边刹车

D.利用两侧发动机的不对称功率

A.无线电高度表

B.陀螺地平仪

C.无线电导航系统

D.升降速度表

A.罗航向

B.磁航向

C.转弯角度

A.提高飞机着陆的安全性，并可靠地支撑飞机

B.便于控制飞机的滑跑方向，实现灵活转弯

C.在空中收起后减小空气阻力，增大飞行速度

A．转弯半径越大

B．飞机承受的气动升力越大

C．飞机的飞行阻力越大

D．提供飞机转弯的向心力越小

A.备用地平仪

B.备用高度/空速表

C.备用皮托管

D.备用静压孔