更多“同一牵引单元两个CCU失效:主控端两个CCU均失效时,动车组自动施加紧急制动停车()”相关的问题
第1题
CRH1动车组正常断电关机后,以下控制单元()无电
A.TC CCU
B.COMC
C.TDS CCU
D.AXS
点击查看答案
第2题
动车组因故停车不能维持运行、空调失效超过20分钟不能恢复时,列车长应及时与司机、机械师沟通,视情况做出打开车门的决定()
点击查看答案
第3题
动车组始发开车后,随车机械师在主控端司机室内监控司机室设备状态,运行5分钟后离开()
点击查看答案
第4题
根据下列在增压控制面板上提供的信息,你可以作出的判断是()信息条件:方式按钮 ALTN位 自动失效灯 OFF 备用灯 ON
A.两个自动增压控制通道都失效
B.一个自动增压控制通道失效
C.没有任何一个方式失效
D.信息不足,无法判断
点击查看答案
第5题
CRH380B型动车组每节动车上都配备一台牵引变流器,在供电失效的情况下可以通过牵引变流器中间电路将 血__的输出电压继续供给车载电源系统()
点击查看答案
第6题
CCU对空气压缩机的控制是对双塞阀的排风控制。()
点击查看答案
第7题
当提升装置的深度指示器失效时,应能自动断电并使保护闸发生作用()
点击查看答案
第8题
自动变速器强制降挡试验时,当踩下加速踏板后出现强制降挡,说明强制降挡功能失效。()
点击查看答案
第9题
零件失效的形式的有:过量变形失效、断裂失效、表面损伤失效。()
点击查看答案
第10题
金属基复合材料的失效主要包括弱界面失效、中等界面失效和强界面失效。()
点击查看答案
第11题
并发:两个或两个以上事件在同一时间段发生。()
点击查看答案