下列关于B系列发动机氧传感器信号说法正确的是（）

A.后氧传感器数据流电压0.9伏说明混合气偏稀,0.1V说明混合气偏浓

B.前氧传感器的电压值可以通过ISTA的数据流读到

C.在正常工作时前氧传感器的参考信号R1与虚拟地之间的电压在0.45V上下波动

D.前氧传感器数据流空燃比大于1说明混合气偏浓，小于1说明混合气偏稀

A.发动机水温传感器信号会影响空调制冷效果

B.发动机冷却液会影响空调制冷效果

C.发动机水温传感器信号不会影响空调制冷效果

D.发动机冷却液不会影响空调制冷效果

A.目前的车辆都只安装一个氧传感器

B.在发动机闭环情况下，其电压随空燃比的变化而变化

C.氧传感器没有电加热，靠排气加热

D.只要发动机运转，氧传感器就会有正常信号输出

A.目前的车辆都只安装一个氧传感器

B.在发动机闭环情况下，其电压随空燃比的变化而变化

C.氧传感器没有电加热，靠排气加热

D.只要发动机运转，氧传感器就会有正常信号输出

A.如果断开一缸喷油嘴插头,将会造成排气管内氧气增加,氧传感器的信号电压上升

B.长期燃油修正的目标是使短期燃油修正值尽可能接近0

C.燃油系统开环控制的工况有启动工况和急加速工况等

D.排气歧管漏气将使氧传感器的信号电压下降,从而使发动机控制系统增加燃油喷射量

A.测量空燃比更加准确

B.不能用传统方法测量输出电压信号

C.可能有6条连接导线

D.以上都正确

A.发动机的喷油量就是基本喷油量

B.基本喷油量由发动机的转速和负荷决定，转速信号来自CKP传感器，负荷信号来自MAF或MAP传感器

C.氧浓度修正来自前氧传感器的信号，后氧传感器主要负责检测TWC

D.发动机温度来自ECT2传感器，水温低时增加喷油提升转速，实现快速热车

A.水温传感器

B.节气门位置传感器

C.氧传感器

D.发动机转速传感器

A.水温传感器

B.节气门位置传感器

C.氧传感器

D.发动机转速传感器

A.热车怠速工况时，信号电压一般在0.7V左右波动

B.热车怠速工况时，有些类型后氧传感器信号电压在2V左右波动

C.热车怠速工况时，有些类型后氧传感器信号电压在1.5V左右波动

D.热车怠速工况时，后氧传感器信号电压一般在0.1-0.9V之间

A.一般稳定在0.9V左右稍稍波动

B.一般稳定在0.75V左右稍稍波动

C.一般稳定在0.45V左右稍稍波动

D.一般稳定在0.1 V左右稍稍波动