试验荷载作用下，全预应力桥梁结构的纵向裂缝宽度不得超过（）

A．对结构构件的挠度.裂缝宽度试验，应确定正常使用极限状态试验荷载值

B．对结构构件的抗裂试验，应确定开裂试验荷载值

C．对结构构件的承载力试验，应确定承载能力极限状态试验荷载值

D．对结构构件的抗裂试验，应确定承载能力试验荷载值

E．对结构构件的承载力试验，应确定正常使用极限状态试验荷载值

A．预应力筋的力学性能试验

B．构实物的尺寸

C．结构是否产生裂缝

D．砼立方体试件强度

A.通常是带裂缝工作的

B.一旦出现裂缝，裂缝贯通全截面

C.一旦出现裂缝，沿全长混凝土与钢筋间的粘结力消失殆尽

D.不会出现裂缝

A.I、II

B.I、III

C.I、IV

D.II、III

A.增大截面高度

B.提高混凝土强度等级

C.增大受拉钢筋的配筋率

D.对构件施加预应力

A.保证厂房结构的纵向稳定和刚度

B.承受作用在厂房结构上的纵向水平荷载，并将其传给地基

C.承受因温度变化而产生的内力

D.承受因收缩变形而产生的内力

A．荷载—变形关系

B．控制截面上的混凝土应变

C．试件的开裂、裂缝形态以及裂缝宽度的发展情况

D．试件承载力标志的观测

E．卸载过程中及卸载后，试件挠度及裂缝的恢复情况及残余值

A.钢筋数量增加

B.混凝土强度提高

C.预应力使混凝土全截面参与工作

D.桥梁截面构造合理

A.动力荷载作用下结构的内力随时间变化

B.动力计算中结构的质量对其位移无影响

C.动力荷载作用下结构上同一处的位移在不同的时间不相同

D.静力计算中结构位移和内力取决于静力荷载的大小和分布