轴承要求强度、冲击韧性和耐磨性都比较高的材料制造，一般都采用（）

A.轴承预紧度过大

B.制动踏板的自由行程过小

C.制动踏板的自由行程过大

D.个别车轮轴承可能损坏

A.高速钢车刀常用高速钢W6Mo5Cr4V2制造，渗碳齿轮用渗碳钢20CrMnTi制造

B.60Si2Mn 属于合金弹簧钢，主要用于制造弹性零件，其热处理为淬火加中温回火

C.量具钢没有固定的钢种，碳素工具钢、合金工具钢、滚动轴承钢均可用来制造量具。精度要求较高的一般采用微变形合金工具钢制造，如CrWMn、GCr15等

D.1Cr13 属于铬不锈钢，随着钢中的含碳量增加，钢的强度和硬度提高，同时韧性和耐腐蚀性提高

A.车轮不平衡量过大

B.轮胎工作气压过低

C.前轮外倾角过小

D.轮毂轴承预紧度过大

A.调整从动锥齿轮轴承预紧度

B.调整主动锥齿轮轴承预紧度

C.调整主动锥齿轮轴向位置

D.调整从动锥齿轮轴向位置

A.前轮毂轴承预紧度是否过大

B.主销后倾角是否过小

C.主销内倾角是否过大

D.轮胎气压是否过高

A.转向盘自由行程过大

B.转向器啮合间隙过小

C.球头销磨损松旷

D.轮毂轴承预紧度过小

A.铜合金

B.轴承合金

C.合金钢

A.耐磨性好

B.可以用海水润滑

C.制造修理方便

D.抗压强度高

A.焊接

B.镀鉻

C.调节轴向位置

D.镶套