更多“列车在运行中（MMI）HMI出现黑屏、花屏、死机、自动重启，司机可以转ATO模式驾驶，及时汇报行调（）”相关的问题
第1题
轨旁TRE/RRU故障，行调通知全线列车在故障区域前一站台将运营模式切换至BM模式，选择“强制 BM模式”驾驶，当列车越过故障区域后，列车继续以“强制BM模式”驾驶可自动升级为CBTC模式（）
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第2题
地面车站及高架站运行的列车，运行过程中发现列车“空转打滑”及时（）。若长时间空转打滑，立即
A.改为手动驾驶
B.使用撒沙装置
C.紧急停车
D.汇报行调
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第3题
当车载ATP设备发生故障，立即报告行调，如在区间，凭行调命令以RM或NRM模式驾驶列车运行到前方站，严格按信号指示行车，严禁超速（）
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第4题
司机在正线发现道岔位置错误或摆动不到位，应立即停车汇报行调（）
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第5题
CBTC模式下载客列车重启ATP后，，司机须以MCS模式驾驶列车进站对标（）个车站后，方可恢复AMC模式驾驶
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第6题
当天气突变，电客车环境出现不能满足乘车舒适度需求，司机可以根据行调的要求开启或关闭列车空调（）
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第7题
紧急情况下列车在区间时，司机正常呼叫 次后如不能呼叫到行调，原则上可采用紧急模式呼叫行调；列车在车站时，司机呼叫不到行调应及时通过车站中转联系行调，非紧急情况原则上不使用紧急呼叫（）
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第8题
列车在AMC模式转换为MCS模式，司机应确认列车当前运行速度低于推荐速度5km/h，方可转换。否则，列车可能（）
A.惰行
B.无牵引力
C.产生超速紧急制动
D.正常运行
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第9题
《技规》中规定,完全监控模式是列车的正常运行模式。列控车载设备根据控车数据自动生成目标距离模式曲线，司机依据人机界面显示的列车运行速度、允许速度、目标速度和目标距离等信息控制列车运行
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第10题
运行中的保护装置出现异常情况后，现场运行人员应及时向调通中心当值调度员汇报，并根据相关规定，决定是否申请退出该保护
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第11题
列车出车场时，正常情况下按车场发车计划时间提前开放出厂信号，特殊情况下不能及时开放出厂信号时，应及时（）
A.向场调汇报
B.通知司机
C.向行调汇报
D.通知派班员
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