液压行车制动系在达到规定的制动效能时，对于座位大于9的载客汽车踏板行程不得超过（）

A.制动踏板自由行程变小

B.液压制动系有空气

C.制动总泵内有空气

D.制动踏板自由行程变小

A.主腔不能工作

B.踏板行程减小

C.踏板行程不变

D.制动效能降低

行车制动在产生最大制动消能的踏板力，对于摩托车及轻便摩托车（正三轮摩托车除外)行车制动系产生最大制动效能的踏板力应小于等于（)。

A.200N

B.300N

C.400N

D.500N

A.制动总泵回油不畅

B.制动踏板无自由行程

C.制动分泵因故发卡

A.从方向盘的底端到制动踏板的顶端

B.从方向盘的顶端到制动踏板的顶端

C.从方向盘的底端到制动踏板行程指示标记

D.从制动踏板的顶端到踩下时踏板的底端

A.制动系反映时间

B.制动减速度上升时间

C.制动释放时间

D.制动减速度下降时间

A．制动踏板自由行程过小

B．制动踏板自由行程过大

C．制动油管或轮缸内有空气

D．制动主缸或轮缸内有空气

E．主缸阀门损坏或补偿孔和通气孔堵塞

F．主轮缸皮碗活塞与缸筒磨损过甚

A.行车制动

B.驻车制动

C.辅助制动

D.安全制动