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[单选题]

变速器防止齿轮跳挡和在全齿宽上啮合的是()

A.自锁装置

B.互锁装置

C.倒档锁

D.差速锁

答案
A、自锁装置
更多“变速器防止齿轮跳挡和在全齿宽上啮合的是()”相关的问题

第1题

变速器箱内用来保证全齿啮合的是()

A.自锁装置

B.互锁装置

C.倒挡锁装置

D.锁止机构

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第2题

()损坏会造成手动变速器跳档故障

A.操纵机构

B.自锁装置

C.互锁装置

D.倒档锁

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第3题

互锁装置的作用包括()?

A.防止变速器自动脱挡或换挡

B.保证齿轮以全齿宽啮合

C.防止同时换上两个挡位

D.防止误挂倒挡

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第4题

汽车变速器的操纵机构中防止脱挡的装置是()。
汽车变速器的操纵机构中防止脱挡的装置是()。

A.自锁装置

B.倒挡锁

C.互锁装置

D.以上三个

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第5题

以下()不会造成手动变速器跳档

A.自锁装置损坏

B.啮合齿轮磨损过甚

C.变速器轴承磨损过甚造成过大旷动

D.换挡杆调整不当

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第6题

汽车在前进中,为了防止误将变速杆推入倒挡造成极大冲击和零件的损坏而设置()装置

A.自锁

B.互锁

C.倒挡锁

D.同步器

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第7题

()不属于自动变速器的组成部分

A.液力变矩器

B.行星齿轮装置

C.电子控制系统

D.倒档锁装置

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第8题

当差速锁工作时,拨叉推动(),使其与差速器壳体上的榫槽啮合在一起。

A.拨叉套

B.分离轴承

C.花键毂

D.齿轮

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第9题

以下FX2N可编程序控制器控制多速电动机运行时,X0 不使用自锁,是因为()

A.X0 是点动按钮

B.Y0 自身能自锁

C.Y0 自身带自锁

D.X0 是自锁开关

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第10题

强制锁止式差速锁的主要缺点是()。

A.工作不可靠

B.操纵不便

C.不易制造

D.结构复杂

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第11题

为了具有自锁功能,卷扬机传动末端采用的传动机构是()。

A.链传动

B.直齿圆柱齿轮传动

C.齿轮齿条传动

D.蜗杆传动

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