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链传动的()传动比不变,()传动比是变化的。

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第1题

链传动的平均传动比固定不变()
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第2题

链传动的平均传动比和瞬时传动比都是常数。()
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第3题

图7-71示为一个大传动比的减速器,已知其各齿轮的齿数为z1=100,z2=101,z2'=100
,z3=99。求原动件H对从动件1的传动比im。又当z1=99而其他轮齿数均不变,求传动比im。试分析该减速器将有何变化。

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第4题

链传动中,限制链轮的最小齿数,其目的是(),限制链轮的最大齿数,其目的是()。
链传动中,限制链轮的最小齿数,其目的是(),限制链轮的最大齿数,其目的是()。

A.保证链的强度

B.保证链传动的平稳性

C.限制传动比的选择

D.防止跳齿

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第5题

转向系的角传动比是指()与()之比

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第6题

渐开线齿轮传动的轴承磨损后,中心距变大,这时传动比将().
渐开线齿轮传动的轴承磨损后,中心距变大,这时传动比将().

A.增大

B.减小

C.不变

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第7题

主减速器传动比越大,汽车的后备功率将()

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第8题

坦克传动装置的()与()的比值称为坦克的传动范围。
坦克传动装置的()与()的比值称为坦克的传动范围。

A.最小传动比

B.最大传动比

C.功率

D.转矩

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第9题

要得到正确的机械传动比,应采用()。

A.带传动

B.齿轮传动

C.链传动

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第10题

风力发电机的转速与传动比之间有何关系?

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